壁挂充电器维修分享比亚迪唐EV壁挂充电盒
大家好，这次我与大家分享一下比亚迪唐EV的7kW壁挂充电盒的充电故障。其实我去年搬到这个新家，才安装了这个壁挂充电盒，当时想着比亚迪的壁挂充电盒质量非常稳定，很多车友都将充电盒裸露在户外，在常年的风吹雨打下，依旧能够维持稳定的充电功率，说明不仅稳定而且整个充电盒防水防风能力非常强大。但是我这次遇到了一个充电故障，导致车充不饱电。每次充5个小时会自动暂停，充电界面呈现出负数情况。我心里愤愤不平，想着这个充电桩才用了一年多的时间，就这么不经用了吗？
带着这样的疑惑，我又重复测试了好几次，每次早上起来之后，前往充电桩就发现黄色的故障灯亮起来了。
开始我以为是车辆的缘故，后来换了秦ev，同样遇到这样的问题。
每次充电的时长大概在五个小时左右，充电度数30多度电量。
这是连续三天晚上充电的度数始终无法突破35度电。但是神奇的事情是，当我重新把带有空调灯的充电器拔开，再插上去却又可以继续充电。
所以在此基础上，我就断定壁挂充电盒肯定内部有问题。
如果晚上充不满电，有时候第二天去广州或者深圳就比较麻烦，这个充电的问题还是得重点关注一下。
按照之前安装充电桩的经验，我都会在空开旁边放上一个16A的插头，保证我可以有充电来源。
但是去年确实比较懒，存有侥幸心理，也忘记提前买插头了，所以一直就没有装，导致充电箱子里面就只有壁挂充电盒可以使用。
那么充电盒送修之后怎么办？当然，得改造一下充电盒，剪断地线，从空开出来两根线，然后从插座出来地线，与剪断的地线拼接起来。安装好之后我就使用便携充电器，虽然一个晚上只能充10%多的电，也只能天天晚上默默无闻地充起来。
终于将充电盒取回来了，经过五天的测试，发现充电盒的一个主板有问题，温度高了之后会有，一个元器件的会保护，导致无法继续充电。充电盒的质保期是四年，所以还在保，马上给我申请了理赔。现在售后的服务还是相当不错的，注重解决问题。
回来后开始接线，将壁挂充电盒与插座的线一起接入空开，然后将壁挂充电盒的地线接入之前的地线中。
我这活干得真是费劲，好不容易融合好了。
试了一下两边是否同时通电，大功告成，看着两边红色的灯都亮起了。
现在看起来规整多了，去年一次性弄好我就很开心了。
这次方便了，可以同时充两台车都没问题。
补奶成功后，又可以愉快地玩耍了，开着大唐继续起飞。
今天能耗很不错哈。
非常开心的日子，有车与我同行真棒。
一起前进，只为遇见更好的自己。